在接受騰訊體育的專訪時,周冠宇談到了他匈牙利站拿到排位賽第5和之后正賽的起步事故。
周冠宇:“其實我當(dāng)時拿到這個成績很開心,很激動。但是因為一切發(fā)生的非???,而且是在高強度的情況下?!?/p>
“排位賽每一圈都是從硬胎一直到軟胎,我其實沒有什么時間去享受喜悅,因為我知道正賽之后一天就要舉行,我希望做好各方面的每一步。”
“對于我來說那場比賽,其實我在比賽前,非常的期待。因為雖然是第5名,大家會覺得我緊張,但是我更多的是興奮?!?/p>
“因為當(dāng)你和可以和勒克萊爾同排起步,眼前就是邁凱倫(2人)和維斯塔潘。對我來說,是一個很好的一次磨煉和體驗?!?/p>
“但很可惜,沒能等到那個時候我就出現(xiàn)了問題。當(dāng)時的落差還是蠻大的,因為3盞紅燈熄滅前,我還是保持著興奮的狀態(tài)?!?/p>
“四盞紅燈亮的時候,就失去動力了,然后我當(dāng)時很慌,希望去挽救?!?/p>
“我當(dāng)時把油門更多的踩到底,一般我們發(fā)車油門可能只踩2成,但是我的轉(zhuǎn)速從1萬轉(zhuǎn)掉到了4千轉(zhuǎn),4千轉(zhuǎn)對于我們來說停在發(fā)車格是一個感覺?!?/p>
“我當(dāng)時很絕望,我知道當(dāng)五盞紅燈熄滅,我的賽車不會進(jìn)行任何的行走。那場比賽還是70圈,對我來說真的非常難熬,我感覺是人生中最長的一場比賽。”
“總的而言收獲可能比失去的更多,雖然我的成績沒能突破我的正賽最好成績,但是那1圈在F1中還是很有說服力的,可以讓所有車隊和車手看到,我的實力依舊存在。”
“如果車有這個機會,我可以在非常好的高度上,這點對我來說是更好的認(rèn)可,可以讓我在F1中,走得更長遠(yuǎn)?!?/p>
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