大師賽揭幕世錦賽冠軍出局 小司機(jī)達(dá)成300桿破百

　　北京時(shí)間1月7日晚，2024斯諾克大師賽拉開戰(zhàn)幕。在揭幕戰(zhàn)中，16號(hào)種子杰克-利索夫斯基和2號(hào)種子、新科世錦賽冠軍盧卡-布雷切爾展開了一場(chǎng)“對(duì)攻戰(zhàn)”：總共8局球，每局都有單桿60+上演，最終“小司機(jī)”憑借1桿破百和5桿60+，大比分6-2戰(zhàn)勝打出2桿70+的“比利時(shí)子彈”，連續(xù)第2年打進(jìn)大師賽八強(qiáng)。同時(shí)，英格蘭人還達(dá)到了生涯300桿破百里程碑！

　　2024斯諾克大師賽于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7-14日在英國(guó)倫敦亞歷山大宮舉行。比賽從首輪到半決賽均采用11局6勝制，決賽采用19局10勝制，分2個(gè)階段進(jìn)行。

　　與去年沒有中國(guó)球員入圍相比，本屆比賽，共有丁俊暉和張安達(dá)2位中國(guó)選手出戰(zhàn)。其中，張安達(dá)是首次參加大師賽的比拼。此外，今年的比賽中，共有7位“大滿貫”選手，6位從未拿過“三大賽”冠軍的選手，以及盧卡-布雷切爾、馬克-艾倫和丁俊暉3位拿過“三大賽”但并未達(dá)成“大滿貫”的選手參賽。

　　在揭幕戰(zhàn)中，2位從未奪得過大師賽冠軍的“常客”——利索夫斯基和布雷切爾，展開了雙方職業(yè)生涯中的第10次對(duì)決。此前9次交手中，“小司機(jī)”5勝4負(fù)稍占上風(fēng)。不過，他們倆之間只進(jìn)行過1場(chǎng)11局6勝制的比賽，那也是雙方之間最近一次交手——2023斯諾克球員錦標(biāo)賽首輪，比利時(shí)人大比分6-4勝出。本賽季，兩人整體表現(xiàn)平平，布雷切爾只在上海大師賽打進(jìn)過決賽，其他最好成績(jī)只是歐洲大師賽和英格蘭公開賽的第三輪；利索夫斯基最好成績(jī)則只是在北愛爾蘭公開賽打進(jìn)半決賽，不過最近他在澳門大師賽打出了單桿147，手感不錯(cuò)。

　　這倆人的大師賽戰(zhàn)績(jī)也都比較一般：“比利時(shí)子彈”曾3次參加大師賽，2018和2023年他分別在首輪輸給了馬克-艾倫和羅尼-奧沙利文，只有2019年打進(jìn)第二輪，輸給了丁俊暉，大師賽整體戰(zhàn)績(jī)?yōu)?戰(zhàn)1勝3負(fù)；“小司機(jī)”雖然自2019年開始，已連續(xù)6年入圍大師賽（其中，2021年因新冠陽(yáng)性被迫退賽，導(dǎo)致沒有連續(xù)參賽），但在前3次（2019、2020和2022），他分別輸給了丁俊暉、K-威爾遜和羅尼-奧沙利文，止步首輪，直到2023年才首次打進(jìn)大師賽四強(qiáng)，目前大師賽戰(zhàn)績(jī)?yōu)?戰(zhàn)2勝4負(fù)。

　　本場(chǎng)比賽也被球迷戲稱為“莽夫大戰(zhàn)”，主要是他倆的比賽風(fēng)格都傾向于進(jìn)攻、拼球，從本場(chǎng)比賽的比分也能窺見一斑。首局，利索夫斯基面對(duì)多顆貼庫(kù)球，“亂中取勝”，轟出單桿70分，先聲奪人。第二局，他更是轟出當(dāng)日唯一1桿單桿破百，一桿制勝。第三局，“小司機(jī)”再轟單桿96分，完成閃電三連鞭。第四局，他單桿69分超分10分后，布雷切爾上手狂甩斯諾克，但最終自己失誤送分，利索夫斯基大比分4-0領(lǐng)先進(jìn)入中場(chǎng)休息。

　　休息歸來(lái)，比利時(shí)人終于找到手感，連續(xù)轟出單桿80分和72分，扳回2局。不過第六局，他在沖擊147時(shí)，面對(duì)大好局面，打丟第10顆紅球，甚至沒能完成一桿超分，幸好“小司機(jī)”沒能抓住機(jī)會(huì)逆轉(zhuǎn)。第七局，利索夫斯基單桿63分后，紅球失誤漏球，布雷切爾長(zhǎng)臺(tái)打進(jìn)紅球后，卻黑球不進(jìn)，葬送追分良機(jī)。英格蘭人趁勢(shì)86（63）-1再勝一局，大比分5-2拿到賽點(diǎn)。關(guān)鍵的第八局，面對(duì)7顆紅球貼庫(kù)的亂局，“小司機(jī)”再轟單桿68分，從而以大比分6-2獲勝，連續(xù)第2年打進(jìn)大師賽八強(qiáng)。

　　利索夫斯基在本場(chǎng)比賽第二局打出的單桿100分，也是本屆大師賽首日的單桿最高分。而他也憑借這桿球，成為史上第27位個(gè)人職業(yè)生涯達(dá)到300桿破百這一里程碑的球員。目前，在歷史單桿破百榜上，他距離排名第26位的安東尼-漢密爾頓（323桿）還差23桿！

　　（清泠）